|
12
|
25-04-2012 19:33:09
Supercar challenge Zolder: 21/22 april 2012
|
|
| |
PERSBERICHT: Verslag over de race
Supercar Challenge Zolder: Eerste wedstrijd, eerste podium voor Bart Van Den Broeck
april 25th, 2012 | Author: DSP
Bart Van Den Broeck en Chris Voet waren best tevreden na het eerste raceweekend van het seizoen. Voor de beide piloten van de Seat Supercopa was het afwachten hoe de maidentrip in de Supercar Challenge zou verlopen.
Het Traxx Racing duo werd ingedeeld in de Klasse Supersport in een peloton van 38 wagens en waarvan het merendeel toch sneller is dan de Seat. En gezien het zeer liberaal reglement, gekoppeld aan een pk/gewichtsverhouding hebben veel van hun concurrenten dan ook verregaande evoluties laten doorvoeren.
Bart Van den Broeck: “Zoals reeds gezegd in de preview opteerden we voor de Supercar Challenge omdat er op dat moment geen alternatief was in België. Vorig seizoen reden we in de BTCS en waren de Supercopa’s aan elkaar gewaagd. Nu is het uiteraard een kwestie van budgetten, waarbij we na dit weekend toch tot de vaststelling kwamen dat we beschikken over een van minst snelle Supercopa’s in het peloton. Het enige waarin we afgelopen winter investeerden zijn nieuwe remmen en ophanging. De remmen waren super, maar na de kwalificatie hebben we opnieuw de ophanging van vorig seizoen gemonteerd”.
Desondanks waren beiden niet slecht onderweg. Ze klokten een 17de chrono op 38 wagens tijdens de kwalificatie en waren de vijfde Supercopa in het veld.
“Gezien de omstandigheden niet slecht, maar we hebben vorig jaar 2 seconden sneller gereden met de wagen”, gaat Bart verder. “Die reageerde zeer nerveus op de voortrein, waardoor we dus besloten om opnieuw de ophanging van vorig seizoen te monteren. Het was iets beter, maar nog zeker niet perfect. De eerste wedstrijd op zaterdag eindigden we 17de algemeen en 4de Supercopa. Nadien hebben we de wagen volledig opnieuw uitgelijnd en tijdens de tweede race op zondag heeft dit wel zijn vruchten afgeworpen. 14de algemeen en derde in de Supercopa en zodoende een eerste podium van het seizoen. Maar het kan dus duidelijk nog sneller en dat is volgens ons grotendeels te wijten aan de banden. We zijn van Michelin in de BTCS nu verplicht moeten overstappen naar Dunlop en dat vraagt een andere set up en dus veel training. Maar we zijn twee zelfstandige ondernemers en trainen kost vooral veel tijd”.
“Maar anderzijds waren we vooral tevreden omdat we in een competitief veld ons mannetje konden staan en we twee zeer leuke wedstrijden hebben gereden. De Supercar Challenge smaakt naar meer en dus gaan we de volgende wedstrijd opnieuw aan de slag op de Nürburgring op 27 mei omdat de eerstvolgende wedstrijd op Circuit Park Zandvoort alleen is voorzien voor de GT-wagens.
Ondertussen zal ook de eerste wedstrijd worden verreden van het nieuwbakken Belgisch omloop-kampioenschap, de BRCC.
“We willen daar zeker voor intekenen, maar er zijn nog enkele hete hangijzers”, aldus nog Bart Van den Broeck. “Enerzijds zit ik tijdens het eerste weekend van de BRCC op zaterdag om familiale reden in Duitsland en kan pas op zondag aanwezig zijn. Ik zal hiervoor een derogatie moeten aanvragen om alsnog de endurance te kunnen rijden. Anderzijds zitten we verveeld met het feit dat de organisatie de teams verplicht om per meeting twee setjes banden te kopen. Maar met onze wagen stoken we die niet op. Dit, gecombineerd met de hoge inschrijvingsgelden zal menig team toch nog tweemaal doen nadenken”, besluit de bouwondernemer uit Booischot.
|
|
|
